Der Fahrrad-Thread (Technik, Routen, Fragen, …)

mit Fahrrädern hab ich ja echt nix am Hut aber mein YT-Channel-Wochenendversüßer Rene macht mir FAST Lust auf sowas! Vlt liegts

aber auch daran dass er bei seinen Ausflügen mehr Elektronik-Gimmicks mit hat als die Enterprise! Auch wenn das Meiste von PEARL

zu sein scheint^^

vG; Daryl_Dixon

Cooles Teil, der Anhänger erinnert mich an eine Zauberkiste. Fehlt nur noch die Jungfrau, die er zersägen kann...

P.S: Wo ist eigenltich seine Bärbel?

Hi,

Daryl_Dixon : Dass du dich hierher verirrst ohne Aufforderung - und auch gleich noch mit einem konstruktiven Beitrag

Ich hatte schon in den 80ern eine ähnliche Idee, in GFK und in Ei-Form, allerdings nie gebaut. Mir wäre dieses Ding zu seitenwindempfindlich - er hätte zumindest die maximal zulässige Breite von einem Meter ausnutzen können - und das Dach anhebbar, dann wäre sowas wirklich Alltags-fähig

...naja, vielleicht krieg ich doch mal Lust, das GFK-Ei zu bauen - das wird dann garantiert hier vorgestellt

Grüsse, duncan

Zitat von eltrash

Cooles Teil, der Anhänger erinnert mich an eine Zauberkiste. Fehlt nur noch die Jungfrau, die er zersägen kann. Wo ist eigenltich seine Bärbel?

ja genau! Sieht irgendwie nach Zaubererdingens aus! Die Bärbel läßt er manchmal zuhaus um die Beziehung nicht überzustrapazieren

Zitat von duncan

Dass du dich hierher verirrst ohne Aufforderung - und auch gleich noch mit einem konstruktiven Beitrag

Ich hatte schon in den 80ern eine ähnliche Idee, in GFK und in Ei-Form, allerdings nie gebaut. Mir wäre dieses Ding zu seitenwindempfindlich - er hätte zumindest

die maximal zulässige Breite von einem Meter ausnutzen können. Vielleicht krieg ich doch mal Lust, das GFK-Ei zu bauen - das wird dann garantiert hier vorgestellt

Ich wollte den Thread halt mal entstauben bevor man dafür ne Schippe braucht...

Ein GfK-Ei? Da lebt anscheinend Colani's Geist in Dir weiter! Aber ist diese Form nicht total unpraktisch? Da liegt man ja drinne wie ein ungeschlüpftes Küken!

vG; Daryl_Dixon

Hi Daryl_Dixon ,

nöö, da käme auf rund einem Drittel Höhe des Eis ein Boden rein - ist ein bissel knapp für zwei, für einen reichts aber bei einem Meter Maximalbreite. Unpraktisch eher nicht - unter dem Liegeboden ist Platz für Gepäck, die Eiform macht das Ganze windschlüpfrig, als Eingang wird das Ei "geköpft" wie zum Frühstück und Dank GFK kann man ne stabilisierende Achse einlaminieren, die unten auf etwa 1/3 der Höhe durchgezogen wird.

...aber erstmal kommen die Tage die Berichte über die diversen Veränderungen an den Trikes - was Gepäckmitnahme, Anhängertauglichkeit und Schaltungsstabilität angeht

Grüsse, und ich hoffe, du hast "Die Flodders" genossen duncan

duncan da ging dann doch auch eine Rohrform; die wäre einfacher umzusetzen. Und meinetwegen zur Fahrtrichtung hin spitz wie eine Rakete. Würde sogar noch

cooler aussehen wenn man das Ding dann wie ne Ariane o.ä. oder wie ne Pershing bemalen würde...oder was Dir wohl am besten gefallen würde wie einen Lustspender..

Nö; Flodders schau ich mir nicht an. Assi-Humor ist nicht mein Ding. Ausnahme: Badesalz mit den Sketchen von Aso-TV

vG; Daryl_Dixon

Dann fehlt nur noch das Triebwerk...

beckenrand-schwimmer : Das "Triebwerk" hat 2 BS - Beinstärken

Meinte eher etwas Raketenmäßiges

Wobei 2BS ja auch nicht ohne sind

So etwas zum Beispiel:

.... Marke "gnadenlos" .......

Also wenn du sowas fahren willst, mach hinne - ich schau dann aus sicherer Entfernung zu

Hallo Fahrradfreunde,

Ich wollte letztens die Pedale vom Fahrrad meines Vaters wechseln und bin kläglich gescheitert (obwohl ich sowas schon öfter gemacht habe).

Ich weiß, dass eine Pedale normales Rechtsgewinde hat und die andere ein Linksgewinde, damit sie sich während der Fahrt nicht lockern können.

dosreloaded.de/forum/core/attachment/44285/

Dennoch hab ich die linke Pedale mit einem 15er Maulschlüssel absolut nicht locker bekommen. Mittlwerweile ist die Mutter schon rund.

Mit der Abschraubrichtung war ich mir absolut sicher, ich hatte mir sogar ein Video dazu angesehen... es war absolut nichts zu machen...fest.

Als ich mir den linken Pedalarm dann mal näher angesehen hab, hab ich festgestellt, dass eine rechte Pedale in dem linken Pedalarm eingeschraubt ist.

dosreloaded.de/forum/core/attachment/44283/ dosreloaded.de/forum/core/attachment/44284/

Theoretisch würde das erklären, warum ich die nicht locker bekommen hab, ich hab ja in die falsche Richtung gedreht.

Aber kann sich jemand erklären, wie das möglich ist, dass 2 rechte Pedale verbaut sind?

Normalerweise hat der linke Arm doch ein entgegengesetztes Gewinde und eine rechte Pedale kann gar nicht eingeschraubt werden... oder habe ich einen Denkfehler

Es sind noch die ersten Pedalen seit Kauf des Rades 2015 verbaut.

Mein neues Jobrad. Zum ersten mal mit Riemenantrieb. Da ich sehr viel fahre hoffe ich, dass das länger hält als die Deore XT meines alten Bikes. Die habe ich in 5 Jahren 3x erneuern müssen. So ca. Alle 4,000km. Dank schlammigen und bergigen Strecken sowie Kinderanhänger, der auch noch mal die Schaltung belastet hat. Den Anhänger brauche ich nicht mehr, da die Kinder jetzt selber radeln.

Hi,

eltrash : Es gibt "Spezialisten", die schaffen alles. In deinem Fall ist es zumindest relativ eindeutig - wenn in einem 70er/80er-Jahre-Rad ins normale Pedalgewinde ein französisches Pedal eingeschraubt wurde (oder umgekehrt) war das nicht wirklich ersichtlich - ausser dass sich Durchmesser und Gewindesteigung ein klein bissel unterschieden......bleibt eigentlich nur: Pedalkörper demontieren und Pedalachse in nen richtig fetten Schraubstock zum rausdrehen.....

root_42 : Für Dauer-Hängerbetrieb mit ordentlich Gewicht würde ich eh zu ner Nabenschaltung greifen - die Ritzelpakete heutzutage taugen nicht mehr für Dauerbelastung. Schalten zwar schön, halten aber nix aus. Was ist bei dem Batavus für ne Schaltung verbaut?!?

Grüsse, duncan

Zitat von duncan

bleibt eigentlich nur: Pedalkörper demontieren und Pedalachse in nen richtig fetten Schraubstock zum rausdrehen.....

Danke Dir

Die Frage ist, ob man den Arm dann nochmal verwenden kann, weil ja nun ein falsches Gewinde reingeschnitten ist.

Ansonsten würde ich lieber gleich den Arm mit einem Abzieher demontieren und komplett austauschen.

Blöd nur, dass es die Kurbeln regulär immer nur im Set gibt und nicht z.B. den linken Arm einzeln.

Zitat von duncan

root_42 : Für Dauer-Hängerbetrieb mit ordentlich Gewicht würde ich eh zu ner Nabenschaltung greifen - die Ritzelpakete heutzutage taugen nicht mehr für Dauerbelastung. Schalten zwar schön, halten aber nix aus. Was ist bei dem Batavus für ne Schaltung verbaut?!?

Grüsse, duncan

Eine Alfine 11. Ist mein erstes Rad mit Nabenschaltung. Meine Hoffnung ist, dass das jetzt mal ein paar Jahre hält.

Hi,

eltrash : So kannst du das Pedal zumindest in die Ersatzteilkiste tun Und wenn es vernünftige Radläden in der Gegend gibt, kriegst du auch ne gebrauchte einzelne Kurbel. Ansonsten Kleinanzeigen.

Oder mach mal gute Fotos von der kaputten Kurbel, damit ich mit "rumliegendem Zeug" vergleichen kann

root_42 : eine kurze Recherche zeigt, dass diese Kombi nicht optimal ist - die Schaltnabe nimmt einen korrekt gespannten Riemen gerne krumm (springende Gänge), also lieber ein bissel "locker" fahren. Ansonsten scheint sie eine günstige, wenn auch nicht ganz so haltbare und ausgefuchste Konkurrenz zur Rohloff zu sein. Ich lese gerne über weitere Erfahrungen damit! Kette wär mir lieber gewesen, dann hätte ich dir die "Wippermann Connex" empfehlen können - als Nabenschaltungskette fast unzerstörbar

Grüsse, duncan

Aha, in der Tat habe ich manchmal Probleme in höheren Gängen. Allerdings waren die beiden Markierungen auf der Schaltung nicht perfekt ausgerichtet. Habe das am Schaltgriff schon etwas nachjustiert, werde aber demnächst nochmal zur Werkstatt fahren, ist ja noch brandneu das Rad...

Zitat von eltrash

Dennoch hab ich die linke Pedale mit einem 15er Maulschlüssel absolut nicht locker bekommen. Mittlwerweile ist die Mutter schon rund.

So eine Schraube hatte ich auch mal, aber nicht am Fahrrad. Knarre angesetzt, nichts. Hebel angesetzt, nichts. Größerer Hebel + voller Körpereinsatz und KNACK! Kopf ab. Das war eine Linksgewindeschraube im Linksgewinde, aber das da ein Linksgewinde war stand nirgendwo. Naja, passiert. Ausgebohrt und Rechtsgewinde reingeschnitten, fertig.

Das es genug Grobmotoriker gibt die eine rechtsdrehende Schraube in ein Linksgewinde prügeln glaube ich aber sofort

Wenn der Stahl eine höhere Festigkeit hat als der Gewindegang (was bei Alu definitiv der Fall sein dürfte) dann fräst der jenige halt ein neues Gewinde und wundert sich höchstens warum der Scheiss so schwer reingeht