Mal die Drucker belegen 🤓
Allerdings in diesem Fall ABS Teile für Kfz.
Geiel. Mit Heizung und Kühlung.
Wieviele Stunden haben die Ultimaker schon drauf?
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Ich hab gerade ein IndustriePC Mainboard in die Mitarbeiter-Spülmaschine gesteckt. RetroBasteln sei dank, jetzt mach ich das sogar entgeldlich zu PCs retten 
Alles anzeigenGute Besserung nicetux!
Jetzt muss ich mich - wohl oder übel - doch um eine Freeware Alternative zum konstruieren bemühen.
Tja. Jetzt musst du dich entscheiden, womit du mehr Zeit sparst:
a) Fernstudium anmelden + AutoCAD weiter nutzen + nebenbei Abschluss erhalten
b) FreeCAD lernen + sich AutoCAD zurück wünschen
Ah, ich glaube ich gehe noch einen anderen Weg:
To answer the Question: Is it possible to get a Virtualbox VM always start from same time, if so how?
It is possible simply by
a) Setting the "GetHostTimeDisabled" property =1, using VBoxManage command at command line (in offline mode, i.e before starting the VM)
b) Start a VM, from a Saved SnapShot taken before. (at the desired start time)
No more commands is required, every time this works. (tested for Windows Guest in Windows Hosts)
This answer is closer to the earlier answer by Oliver Salzburg, except he missed the "GetHostTimeDisabled" parametersetting. OfCourse Internet Time Sync (NTP) should be disabled, in the saved snapshot.
Meine Autodesk Studenten Lizens läuft im Oktober 2022 ab. Schade - kein Inventor Professional zu Hause mehr.
Jetzt muss ich mich - wohl oder übel - doch um eine Freeware Alternative zum konstruieren bemühen.
10:15 Babyschwimmen
09:57 Baby ratzt tief und fest im Auto. Werde wohl zu spät mit ihr ins Wasser kommen 
früher gab auch Seuche names Furby...
Mir fällt leider keine Beleidigung für diese unfassbar /* Einfach mal chillen, nicht ausfallend werden und erst recht nicht mit diesen Begriffen, die bestimmte Personengruppen beleidigen. – H.EXE */
ZitatTama-scheißi
Auch so richtig bescheuert. Ich hatte keins und ja - unser Klassenlehrer hat davon ein paar im gefüllten Waschbecken versenkt. Ein bisschen Tara von den betroffenen Eltern, danach Ruhe
E16i?
Ohne Vorkat? Ohne Lambdasonde?
Das ist ein E15S
Hier siehste den Schlauch am Vergaser.
Der ist immer breit und gequollen und muss auch neu.
Danke H.EXE, war glaube langsam Zeit dafür. Hab darauf nicht so geachtet.
Das mit dem Kühler Spühlen ist so vielleicht auch ein besserer Weg. Aber ohne Zulassung und TÜV halt schwer. Und dann soll der Kühlerkreis vor dem TÜV sauber sein. Mal überlegen die Tage.
Anstatt 100km zu fahren kannste den auch (mit eingeschaltetem STANDlicht) ne Stunde laufen lassen.
Wichtig ist erst den Schalter zu reinigen. Und alle Schläuche neu. Danach reinigen durch spülen wie oben geschrieben.
Mit alten Schläuchen gehste auf Risiko, dass Dir einer um die Ohren fliegt wenn du den heiß laufen lässt. Dann brauchste n neuen Motor
Alles anzeigenWie der nur die Probefahrten und die eine Werkstattfahrt überlebt hat ist mir auch langsam ein rätsel.
Aber ganz dicht kann der Kühler nicht sein. Sonst wäre ja bei den Fahrten der Motor sofort ins rote gegangen.
Ein 35 Jahre altes Kühlsystem brauchste nicht groß untersuchen....
Rundumschlag alles neu. Pumpe, Schläuche, Thermostate, Wärmetauscher, Kohlen der Propeller. Ansonsten machste es jedes Jahr auf um irgendwo bei zu flickenGenau dies. Das steht auch nächste Woche an. Denn gerade geniese ich das Norddeutsche Grillwetter. Weg von Arbeit und anderes.
War ja schon lustig bei "Wechlche Farbe hat das Kühlwasser? Damit keine falsche Mischung rein kommt." "Braun, Rostbraun mit Schlacke"
Schlauch ab, Gardena rein, gib ihm bis es klar kommt. Wasserpumpe, Dichtungen und der eine Schlauch. Der andere ist schon neu.
Thermostate und Thermoschalter sollte ich auch mal prüfen und ersetzen. Kühler wollte partout nicht angehen trotz Spannung auf der Leitung. (Lastfrei gemessen weil ging grad nicht anders)
Aber der Kühlerlüfter am Labornetzteil macht richtig rabatz.
Anmeldung ist bis zum 1.Mai geplant. Soweit die Theorie, aber wie bekanntlich...
Das mit Gardena ist ne doofe Lösung.
Erstmal alle Schläuche, auch am Vergaser, neu.
Dann Lüfterschalter ausbauen, reinigen, einbauen. Dann Kühlsystemreiniger kaufen, mit klarem Wasser rein kippen, 100km fahren, Wasser raus. Klares Wasser rein, 10km fahren, raus. Dabei drauf achten, ob der Lüfter ab 1/2 Temperatur + (ein bisschen) anspringt. Heizung jeweils auf "heiß" aber innenraumpropeller ausgeschaltet lassen.
Dann Wasser und Frostschutz rein und nochmal testen.
Dann fertig.
Alles anzeigenWie der nur die Probefahrten und die eine Werkstattfahrt überlebt hat ist mir auch langsam ein rätsel.
Aber ganz dicht kann der Kühler nicht sein. Sonst wäre ja bei den Fahrten der Motor sofort ins rote gegangen.
Ein 35 Jahre altes Kühlsystem brauchste nicht groß untersuchen....
Rundumschlag alles neu. Pumpe, Schläuche, Thermostate, Wärmetauscher, Kohlen der Propeller. Ansonsten machste es jedes Jahr auf um irgendwo bei zu flickenGenau dies. Das steht auch nächste Woche an. Denn gerade geniese ich das Norddeutsche Grillwetter. Weg von Arbeit und anderes.
War ja schon lustig bei "Wechlche Farbe hat das Kühlwasser? Damit keine falsche Mischung rein kommt." "Braun, Rostbraun mit Schlacke"
Schlauch ab, Gardena rein, gib ihm bis es klar kommt. Wasserpumpe, Dichtungen und der eine Schlauch. Der andere ist schon neu.
Thermostate und Thermoschalter sollte ich auch mal prüfen und ersetzen. Kühler wollte partout nicht angehen trotz Spannung auf der Leitung. (Lastfrei gemessen weil ging grad nicht anders)
Aber der Kühlerlüfter am Labornetzteil macht richtig rabatz.
Anmeldung ist bis zum 1.Mai geplant. Soweit die Theorie, aber wie bekanntlich...
Geil.
B12 Traveller. Richtig seltener Shit
Ein 35 Jahre altes Kühlsystem brauchste nicht groß untersuchen....
Rundumschlag alles neu. Pumpe, Schläuche, Thermostate, Wärmetauscher, Kohlen der Propeller. Ansonsten machste es jedes Jahr auf um irgendwo bei zu flicken
Das sieht halt echt nicht gut aus. Und wenn der Motor warm wird, wird die Beule noch viel fetter.
Fast alle nötigen tehnischen Komponenten sind schon gekauft. Kosmetisch kann warten bzw. sieht für sein Alter noch erstaunlich gut aus.
Wo wir wieder beim Thema Auto sind. Wusste garnicht, dass Autos zu einem Aneurysma neigen können. Vielleicht solltest du einen Shunt einsetzen?
Hast du dir mal überlegt, ob vielleicht der Widerstand zu hoch sein könnte? Manche Kühler neigen ja zu Ablagerungen und sind dann dicht/teildicht.
Humbug
Ein dichter Kühler sorgt dafür, dass die Waserpumpe kein Frischwasser mehr bekommt. Dann ist innerhalb von Sekunden ende.
Geil.
Golf 7- Qualität aus Deutschland
Alles anzeigenwolfig.sys : ...ganz nach "TopGear"-Manier Panzerband nehmen
Das wurde über dem oberen schon gemacht. Allerdings mit schwarzen Stoffband und es sieht gar nicht mal so übel aus.
Immernoch der Nissan?
Ich würd versuchen Universalschlauch zu bekommen und mit Adaptern moniteren.
Naja, was erwarte ich davon, wenn ich ein Auto BJ 87. Hätte aber auch eienn 5er Golf holen können für 500, und dann 3000 reinbuttern sobald "Check Engine" angeht.
Hier butter ich gleich samt kauf 4k rein, und hab dann die H Plakette. Das ist so auch das allgemeine Ziel weswegen so JDM Tuner Teile nicht wirklich passen. Auch wenn Alurohre auch ne Möglichkeit wären.
Aber Plan B steht auch schon. Mal schauen was die generischen 90° Kühlerschläuche so hergeben. Vielleicht passt da einer. Unmöglich ist es nicht, Original oder Nachfertigiung wäre nur schön gewesen.
Das sieht halt echt nicht gut aus. Und wenn der Motor warm wird, wird die Beule noch viel fetter.
Fast alle nötigen tehnischen Komponenten sind schon gekauft. Kosmetisch kann warten bzw. sieht für sein Alter noch erstaunlich gut aus.
Restauration ist auch ne Art von Nachhaltigkeit. Plus es braucht kein Platz in der Wohnung denn es passt eh nicht rein.
Plus nicht mehr so 60er Hausfrau auf das eine Fahrzeug angewiesen was ich fast nie fahre. Mit dem hingegen etwas Eigenständigkeit und Entscheidungsfreiheit wieder gewinnen.
(Plus das Geld umgesetzt denn gefühlt bis Dezember ist es eh Wertlos, das Auto ist allein schon im Wert gestiegen seit dem das Schwellerloch richtig Geschichte ist)
Das ist doch ein E13/E15/E16 Motor aus dem Sunny, Cherry und consorten.
Da wird dir geholfen 
Von wo bist Du denn, dass die Niederlande so nah ist?
Dreiländereck!
Da kann man wunderbar zweistellige Semester durch vielfältigste Feiermöglichkeiten produzieren 
Am Samstag war ich in Helmond, im Home Computer Museum. Das ist nicht viel mehr als eine Stunde Autofahrt von mir entfernt, und also eine gute Gelegenheit für einen Tagesausflug.
Mein englischsprachiger Bericht ist hier zu finden:
Von wo bist Du denn, dass die Niederlande so nah ist?
Und, hast du sie schon wieder abgeholt?
Hätte sie fast vergessen. Aber noch dran gedacht und zurück gelaufen
Samstag Nachmittag irgendwo im Wald.
10min hat's gedauert und Frau 8086 schläft selenruhig im Jogger
Aus Schrott von gute Bekannte bekommen.
S3 924 ISA
Terratec DMX Soundkarte ebensfalls schön. (aber ich würde gerne an bestimmte jemand überlassen)
Sind die beiden National Instruments Karten zu haben?
Ich brauche es nicht. Ich mag es trotzdem
